Diagnosztikai hibakód hibakeresés: 41

DTC 41:  Motor feszültségellátása


1.Törölje a DTC-t.

2.Indítsa be a motort.

3.Forgassa a kormánykereket néhányszor ütközéstől ütközésig, és várjon 10 másodpercig vagy tovább.

Az EPS jelzőlámpa világítani kezd?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 4.


NEM - A rendszer ekkor rendben van.n


4.Állítsa le a motort, és ellenőrizze a diagnosztikai hibakódot.

Megjelenik a DTC 41?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 5.


NEM - Végezze el a jelzett kódhoz tartozó megfelelő hibakeresést.n


5.Győződjön meg róla, hogy a gyújtáskapcsoló OFF (KI) állásban van.

6.Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

7.Kösse le az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozóját, a motor relé 4-pólusú csatlakozóját és a motor 2-pólusú csatlakozóját.

8.Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.

 

Van elektromos vezetés?


IGEN - Szüntesse meg a testzárlatot az  elektromos szervokormány vezérlőegység és a motor relé közötti RED vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 9.

9.Ellenőrizze a villamos kapcsolatot a motor relé 4-pólusú csatlakozójának 1. sz . érintkezője és a karosszéria testelés között.

 

Van elektromos vezetés?


IGEN - Szüntesse meg a testzárlatot a motor és a motor relé közötti WHT/RED vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 10.


10.Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 3. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.

 

Van elektromos vezetés?


IGEN - Szüntesse meg a testzárlatot az  EPS vezérlőegység és a motor közötti GRN vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 11.

11.Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 1. sz. és 3. sz. érintkezője között.

 

Van elektromos vezetés?


IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot a motor áramkörében az  EPS vezérlőegység és a motor közötti RED és GRN vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 12.


12.Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a motor relé 4-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője között.

 

Van elektromos vezetés?


IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot a motor áramkörében az  elektromos szervokormány vezérlőegység és a motor közötti RED és WHT/RED vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 13.

13.Ellenőrizze a villamos kapcsolatot az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 3. sz. érintkezője és a tápfeszültség relé 4-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője között.

 

Van elektromos vezetés?


IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot a motor áramkörében az  elektromos szervokormány vezérlőegység és a motor közötti GRN és WHT/RED vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 14.

14.Csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorra.

15.Fordítsa a gyújtáskapcsolót az ON (II) állásba, és mérje meg a feszültséget az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.

 

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot az akkumulátor pozitív pólusa felé az  elektromos szervokormány vezérlőegység és a motor relé közötti + áramköri vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 16.

16.Mérje meg a feszültséget az elektromos szervokormány vezérlőegység A (4-pólusú) csatlakozójának 3. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.

 

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot a feszültség felé az  EPS vezérlőegység és a motor közötti + áramköri vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 17.


17.Mérje meg a feszültséget a motor relé 4-pólusú csatlakozójának 1. sz. érintkezője és a karosszéria testelés között.

 

Megjelenik az akkumulátorfeszültség?


IGEN - Szüntesse meg a rövidzárlatot az akkumulátor pozitív pólusa felé a motor relé és a motor közötti + áramköri vezetékben.n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 18.

18.Fordítsa a gyújtáskapcsolót OFF (KI) állásba.

19.Kösse le a negatív pólust az akkumulátorról.

20.Helyettesítse egy biztosan jó EPS vezérlőegységgel, és kösse vissza az összes szétválasztott csatlakozót.

21.Csatlakoztassa vissza a negatív kábelt az akkumulátorra.

22.Indítsa be a motort.

Az EPS jelzőlámpa világítani kezd?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 23.


NEM - Ellenőrizze, hogy nincsenek-e meglazult EPS vezérlőegység-csatlakozók. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó  elektromos szervokormány vezérlőegységgel, majd ellenőrizze újra.n


23.Állítsa le a motort, és ellenőrizze a diagnosztikai hibakódot.

Megjelenik a DTC 41?


IGEN - Ellenőrizze, hogy nincs-e laza elektromos szervokormány vezérlőegység csatlakozó, motor csatlakozó és tápfeszültség relé csatlakozó. Ha szükséges, helyettesítse egy biztosan jó kormányművel és ellenőrizze újra.n


NEM - Végezze el a jelzett kódhoz tartozó megfelelő hibakeresést.n